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行車中嚴格控制輪胎溫度
時間：2013-07-01 10:15
o汽車在運行中，由于胎面和胎側不斷地受到伸張和壓縮，使橡膠分子與分子之間、簾線與橡膠之間、內胎與外胎之間、輪胎與輪輞之間以及輪胎與路面之間產生磨擦而生熱。長途行駛或在炎熱的夏季行駛時輪胎的溫度將會不斷升高，使輪胎材料的機械性能下降，磨損增加，且容易造成簾布脫層、簾線松散折斷，如果胎溫升至95℃就有爆裂的危險。通常，輪胎溫度由0℃上升到100℃，輪胎的卡普倫簾線強度大約降低20%，而橡膠的強度及其與簾線的吸附力大約降低50%。所以，要保證輪胎溫度不超過90℃。
當汽車超載和裝貨不均勻時，均能引起輪胎超載。超載時輪胎損壞的特點與輪胎氣壓過低時相似，但是輪胎損壞更嚴重。因為，在這種情況下，輪胎材料的疲勞強度下降，產生熱量增大，而且輪胎與路面接觸面積上的壓強增大，分布更不均勻。
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