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淺談汽車故障診斷時的思路——(二)
時間:2013-10-08 10:58

(2)合理使用汽車診斷方法。
  汽車在工作過程中,各種零件和總成都處于裝配狀態,無法對其零件直接測試,例如氣缸的磨損量、曲軸軸承的間隙等,在發動機不解體的情況下是無法測量的。因此,對于汽車進行診斷時都是采用間接測量,如通過對振動、噪聲、溫度等物理量的測量來間接診斷汽車的技術狀況。由于采用間接測量方法進行判斷,必然會帶來一些“不準確性”。例如,發動機工作時,曲軸主軸承的工作狀態可分為正常狀態和不正常狀態2種情況,如果采用機油溫度作為判斷軸承工作狀態的特征,并將油溫分為“正常”、“過高”2種情況,則可能會產生誤判。因為機油溫度過高,固然可能是由于軸承轉運失常所致,但也可能是其他原因造成機油溫度上升。“故障樹”是根據汽車的工作特征和技術狀況之間的邏輯關系構成的樹枝狀圖形,以此圖對故障的發生原因進行定性分析,并能用邏輯代數運算對故障出現的條件和概率進行定量估計。這是一種可靠性分析技術,它普遍應用于汽車等復雜動態系統的分析。此種分析法用于汽車診斷,不僅可以分析由單一欠缺所導致的系統故障,而且還可以分析2個以上零件同時發生故障時才發生的系統故障,還能分析系統組成中除硬件以外的其他成分,例如可以考慮汽車維修質量或人員因素的影響。汽車故障的發生帶有隨機性,屬于偶然性事件,若建立“故障樹”,并用它來分析故障,則有助于弄清楚故障發生的機理,除可進行定性分析外,還可以根據圖中影響故障發生因素的出現概率,定量地預測出現故障發生的可能性。除此之外,汽車診斷中還有其他的一些方法,概括起來有:經驗法、推理法、對比法、替換法、分析法、儀器輔助診斷方法等。對于汽車維修工來說,具體使用哪一種方法,就要看汽車的故障與原因了。