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            2 全 自動洗車機的結構及工作原理                                                                             

2． 3 水循環(huán) 系統(tǒng) 

洗車 的廢水先流入沉淀池 ， 經(jīng)過一次沉淀和二次沉淀， 沉淀出 

大量的淤泥。而后廢水流入浮油過濾池進行浮油濾網(wǎng)處理 ， 再流入 

沉沙池進行沉沙處理， 而后流入過濾器進行過濾， 終流入儲水池 

進行再利用。  

2． 4 電氣控制系統(tǒng) 

電氣控制系統(tǒng) 由各種關 電傳感器 、 接近傳 感器 、 行程開關 、 限 

位開關、 一些普通 的按鈕開關等電氣元件組成。  

2 ． 5 橫刷系統(tǒng)設計 

2 ． 5 ． 1 上升補償原理 

在橫刷驅動升 降機構上有一個彈性機構系統(tǒng)， 如圖2所示。當 

橫刷遇到上升的平面時， 彈性系統(tǒng)受到壓縮， 壓縮到一定距 離后 ，  

觸動行程開關 l ，行程開關 1導通從而驅動橫刷上升接觸器接通 ，  

橫刷開始上升補償 ， 當重新達到一個新平面， 補償足夠后， 即彈性 

系統(tǒng)恢復原狀， 行程開關 1斷開橫刷停止上升。彈性系統(tǒng)上有個行 

程開關 2 ， 用于故障報警保護作用， 防止橫刷對汽車平面壓力過大 ，  

損壞車面漆 。  

2 ． 5 ． 2 下降補償原理 

橫刷上裝有一個電容式接近傳感器， 當橫刷 向下運動， 接近車 

平面一定距離時， 接近傳感器導通 ， 橫刷 下降接觸器斷開， 橫刷停 

2 ． 1 行走驅動系統(tǒng) 

行走驅動系統(tǒng)是洗車機的關鍵部分， 包括傳送帶行走系統(tǒng)、 橫 

刷驅動系統(tǒng)、 散刷打蠟驅動系統(tǒng)和擦干刷驅動系統(tǒng) 。傳送帶行走系 

統(tǒng)采用單邊驅動 ， 僅用一條傳送帶 ， 汽 車一側的輪子停在上面 ， 另 

一

側輪子在地上滾動， 這樣設計比起雙邊驅動可以降低能耗。  

2 ． 2 噴灑 系統(tǒng) 

噴灑系統(tǒng)包括噴水系統(tǒng)、水蠟噴灑系統(tǒng)和洗滌液噴灑系統(tǒng)， 各 

系統(tǒng)主要由水泵、 噴頭、 電磁閥和高壓氣源等組成。噴水系統(tǒng)分為第 

一

次噴洗 、 第二次噴洗和洗刷噴淋 ， 次噴洗和第二次噴洗均由 

底盤沖洗、 側面沖洗和上側高壓水刀噴洗， 全車噴洗， 不留任何死角。  

在設計洗滌液噴灑系統(tǒng)時， 考慮到汽車洗滌液價格 昂貴， 要把 

浪費減少到小， 傳統(tǒng)的洗滌液噴灑直接往車上噴淋， 這樣造成了 

很大的浪費。本所設計 的洗滌液噴灑系統(tǒng)可大大減少洗滌液的浪 

費， 在噴灑之前進行發(fā)泡處理 ， 不是往 車上直接噴， 而是噴到橫刷