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誤區1，洗車泡沫是洗滌靈
        隧道式洗車機在洗車過程中使用的是PH值為中性的洗車香波和上光水蠟。利用機體內的發泡機，發泡噴射至車體，對汽車表面進行清潔。這樣既不會腐蝕車漆，而且洗車后汽車漆面光滑并留有清香。 在這些專業的要求下，洗車液的造價居高不下，但其性能也遠非批發市場里桶裝的工業用洗滌靈可比。

誤區2，手工洗車省水
        在新型的洗車機內，次沖洗水，在進行粗過濾之后直接加高壓對底盤進行沖洗，落下的水才進入地下水庫循環沉淀，從根本上解決了沖洗底盤與節約能源之間的矛盾。愛義行汽車裝飾公司的總經理邢愛義深有感觸，“以前看著洗車機沖底盤，用水量很大，真是心疼。不是花不起錢，但是每次看著報紙上說北京缺水，心里都有說不出的別扭。”
        筆者從愛義行了解到，使用了廢水處理及循環再用系統后， 90天時間用水400噸，這中間還包括生活用水;而在沒有使用該系統的老店，每個月都需要將近800噸水。前后相比，節約用水6倍。

誤區3，經過沉淀的水很臟
        經過沉淀的水并不臟，環衛部門從儲水池抽樣提取的水透明清澈，檢測數據表明水質完全達到市政用水的標準。 洗車的廢水先流入沉淀池，經過一次沉淀和二次沉淀，沉淀出大量的淤泥。而后廢水流入浮油過濾池進行浮油濾網處理，再流入沉沙池進行沉沙處理，而后流入過濾器進行過濾，終流入儲水池進行再利用。為了保證水質，每兩天就要在水池中投注10%的清毒藥液，儲備水可循環使用45天。此時沉淀池中已沉淀了2噸左右的淤泥，這些淤泥由環衛部門進行定期清運。