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目前我國洗車業用水狀況
       1，一年洗車浪費的水夠100萬上海人用75天 僅以上海的洗車行業為例。上海目前滬牌機動車總量210萬輛(2006年)，外地長期注滬機動車10萬輛，總量為220萬輛機動車，其中出租車4.5萬輛。按每輛車每周洗一次車、每次洗車耗水平均70公斤（手槍式洗車耗水30-50公斤，機械式洗車耗水130-150公斤）計算，耗水如下： 出租車一天洗一次車： 4.5萬輛*0.07*365=115萬m3 其它車一周洗一次車：215.5萬輛*0.07*52周=785萬m3 合計：一年耗水900萬m3 按設計規范，城市居民每天生活用水 120公斤 ，一年洗車耗用的自來水可滿足100萬人兩個半月的生活用水； 據上海市水務局統計，上海有７０％左右的加油站附設機動車清洗，約為５５０家至６００家；持經營許可證的洗車站（點）為３１５家；無證經營的洗車攤點約有３００家。而在數以千計的洗車站（點）中，目前僅有８家安裝使用了機動車污水循環凈化系統。大型公交公司的洗車站雖然具備洗車水循環回用能力，但由于洗車設施不適應公交車結構、機械洗車成本高等原因，大都仍采用耗水量更高的人工清洗。 全國政協委員、上海市政府參事趙國通說：“如果不盡快改變這種‘缺什么，反倒浪費什么的尷尬現狀，實現對資源的節約和合理、高效利用，這些資源消費特大型城市將消耗掉自己發展的未來。”
       2，寧波市一年洗車浪費的水可以裝滿65個九山河 根據有關部門統計，截至07年5月7日，寧波市私家車擁有量達到了63.2萬輛(其中市區16.7萬輛)。如果按照每輛車每周洗一次、每次用水0.2噸計算，寧波市私家車每年用掉的水，可以裝滿65個九山河(九山河的容量為10萬噸)。
        三、 目前我國洗車水循環凈化工藝介紹 考察洗車水循環凈化工藝的優劣，應從以下幾方面比較：①隔油沉淀池小；②耗電少；③耗材少；④出水水質好，無異味；⑤初次設備投資不能太多；⑥全自動運行，設備故障率低；⑦節水在90%以上。目前市場上大致有五種類型的處理工藝。 
      1， 隔油沉淀→初沉→二沉→多介質過濾（活性碳過濾）→清水箱 這種工藝大的缺點是水池很大，土建成本很高，運行成本高，須定期更換活性炭，而且回用水有異味。優點是設備投資少，占地面積小，但實際投資還是高。這是一種比較傳統的工藝，效果一般，這類設備到后往往成為擺設。
      2，隔油沉淀→混凝投藥→沉淀→多介質過濾→清水箱 這種工藝大的缺點是需要投藥，一般是投聚合氯化鋁（PAC），運行成本高，而且水池很大，土建成本很高。這也是一種比較傳統的工藝，優點是效果較好，但初次投入和運行成本都很高，添加化學藥劑不環保，是一種淘汰的工藝。 
      3，隔油沉淀→多介質過濾→膜過濾→清水箱 這種工藝大的缺點是膜很容易堵，耗電大，回用水有異味。優點是水質很好，但應用膜法處理洗車水有點“大材小用”，節水不節能。設備投入和運行成本都很高。
      4，隔油沉淀→沉淀→氣浮→多介質過濾→清水箱 這種工藝大的缺點是水池很大，是一種傳統的污水處理工藝，并不適合洗車水回用處理。
      5，隔油沉淀→生物反應器→多介質過濾→清水箱 這種工藝徹底摒除了任何化學藥劑和膜法工藝，綜合了生物和凈化工藝，是到目前為止為成功的工藝，大的優點是水池很小，是一般工藝的1/4，土建成本很少，而且出水水質很穩定，沒有任何異味。其缺點是技術要求很高，設備初次投資也不少。 綜合上述五種不同工藝，筆者認為，第五種生物凈化+多介質過濾工藝是目前為止國際上為成功的工藝，在中國有不錯的應用。建議相關部門大力推廣。
       四、洗車水節水法規
       1.上海市建設交通委、市經委、市水務局、市環保局于2006年聯合制定了《關于本市鞏固節水型城市創建成果加強節水型社會（城市）建設實施意見》。總體目標是到2010年上海初步建成節水型社會，逐步實施節水型洗車。
       2. 陜西省十屆人大常委會第26次會議于 2006年8月4日 通過了一個節水實施辦法，對洗車業用水進行了規范，要求洗車業安裝凈化循環裝置，重復用水。
       3. 浙江省政府發布的《浙江省節約用水辦法》規定，從2007年１０月１日起，將對洗車站點的用水設施進行規范：日洗機動車50輛以上的單位應當安裝和使用循環用水設施，逾期不改正的，處3000元以上3萬元以下罰款。
        五、洗車水節水發展趨勢
        1，推廣洗車水節水技術存在的瓶頸問題 a， 國內洗車房的循環用水設備很多只是出于工商注冊的需要而購買，且只是擺設，政策執行不徹底是洗車水節水技術難以推廣的很大原因。雖然全國各地政府出臺了一些相關的政策，但真正能落實到位、監管到位的，難度很大，水務、環保、節水辦甚至市容等部門都是管理部門，貫徹協調難度大。相比之下，國外對洗車水循環處理技術的要求比較高。例如西班牙要求高速公路上相距一定的距離必須設有一家洗車房，每天都有巡警檢查洗車房是否回收利用了洗車水，并定期檢查洗車房周邊的土壤是否被污染。如果查出有違規，懲罰都很嚴厲，洗車房往往只能關閉走人。 b， 據北京市節約用水管理中心科技發展部負責人孟光輝介紹，雖然要求洗車房必須有循環水回收利用設備，但對該設備的技術要求不高，一般只要有一個蓄污水的大池子和污水處理設備即可。為了節約成本，許多洗車房購買的只是1萬元左右的砂過濾設備。水質渾濁而且有臭味的設備到后還是逃不脫棄用的結局。 c， 由于砂過濾設備并不能處理讓人滿意的循環水，“偷水”成了洗車房節約成本的一大絕招。據孟光輝介紹，對“偷水”行為的檢查與執法是分離的， 也造成了“偷水”的屢禁不止。       煙臺速順自動化設備有限公司以全自動電腦洗車機系列產品的技術開發、生產及銷售為自己的產業核心，并擁有多條可生產往復式、隧道式等多種款式的全自動電腦洗車機生產線。對于全國各地不同客戶的不同交貨時間、不同實用環境等特殊要求，公司均可及時、快速的予以滿足。從訂單接受到組織生產，從設備調試到成品出廠，從運輸安裝到技術支持，從客戶的市場政策到運營創利，公司建立了自己完善的服務體系。