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前言
全國乘用車市場信息聯席會在 2 0 1 3年 1月 9號向全社會公布了 2 0 1 2 年全年 國內 的汽 車市場整體狀 況。 中國的汽 車保有量在 2 0 1 1 - 2 0 1 2年從 0 . 9億輛增到 1 . 2億輛。與此同時,汽車行業的利稅增 長均速朝過了 8 %,這在很大程度上拉動了國內的經濟增長。隨著汽 車保有量的增加, 汽修行業年均需要超過十萬左右的從業人員。 但是, 從當前的情況來看,汽車維修人才非常短缺 ,這個問題也正在變得嚴 重起來。但是,在我國所開展的汽修職業教育方面 ,所培訓出來的汽 車維修人才在很大程度上難以滿足汽車維修行業的強烈需求。
一、 當前汽車檢測與維修專業教學存在問題分析
1 、教學模式單調
直到如今,我國很多技師學院都開設了汽車檢測與維修專業。但 是,在組織汽修專業的教學過程中,仍然難以擺脫老舊的教學模式, 仍然采用了非常傳統的 “ 理論教學+ 技能實踐”教學形式。而且,很 多教師在進行授課的過程中,形式落后的課堂教學組織形式在很大程 度上沒有契合學生的生理、心理等領域的特點以及需求。這就造成了 很多學生雖然掌握了理論知識,但是,卻不具備扎實的實踐技能、大 多數情況下 ,在理論教學和實踐操作中,都存在著 “ 老師講, 學生記; 老師做,學生模仿”的教學痕跡。這就使得學生難以理解、把握抽象、 枯燥的教學內容和空洞說教,根本不能吸引學生的興趣,在達到教學 目的方面存在較大難度。